Go Seiba ist Retsu Seibas ein Jahr jüngerer Bruder, erkennbar an seinem blauen Erscheinungsbild: blaue Haare, blaue Augen und seine charakteristische Schutzbrille, die er außerhalb der Schule oder im Schlaf stets trägt. Seine anfängliche Kleidung bestand aus einer gelben Weste über einem weißen T-Shirt, grünen Hosen und einzigartigen Stiefeln kombiniert mit blauen Handschuhen, später wechselte er zur TRF Victorys-Teamausrüstung und schließlich zu einer blau-weißen Jacke mit gelbem Hemd in späteren Serien – wobei er stets die Brille und Handschuhe beibehielt.

Als 10-jähriger Viertklässler zeigt er einen impulsiven, ungeduldigen und äußerst wettbewerbsorientierten Charakter, überzeugt davon, dass Geschwindigkeit die Mini-4WD-Rennleistung definiert. Dieser Glaube veranlasste ihn, Autos zu entwerfen, die rohe Geschwindigkeit über Stabilität stellen, was auf geraden Strecken hervorragend funktionierte, aber auf technischen Kursen versagte. Trotz seiner Dreistigkeit lehnt er hinterhältige Taktiken oder bewaffnete Autos strikt ab und hält sich an fairen Wettkampf. Seine gelegentliche Einfallsreichtum beim Autodesign kollidierte anfangs mit Teamarbeit, insbesondere während der World Grand Prix (WGP), wo er persönliche Siege über Zusammenarbeit stellte, bevor er Gruppenstrategien akzeptierte. Persönliche Marotten beinhalten das Verschenken unerwünschter Paprika an Retsu und Höhenangst.

Seine Rennkarriere begann mit dem Manta Ray Jr., einem auf Geradeausgeschwindigkeit optimierten, aber instabilen Auto. Sein erstes eigenes Modell, der Magnum Saber, verstärkte diesen Fokus und brachte seine "Magnum Tornado"-Technik hervor – minimalen Abtrieb nutzend, um sich wie ein Baseball in der Luft zu drehen. Die emotionale Zerstörung des Sabers bei einem Vulkanunfall erschütterte ihn zutiefst. Spätere Modelle umfassten den Victory Magnum, der den Abtrieb verbesserte, nur um von Rei Hijikatas Ray Stinger zerstört zu werden; den Cyclone Magnum, eine selbstgebaute "Super-Abtriebsmaschine" mit Beschleunigungsmängeln, die später behoben wurden; und den Beat Magnum, der den "Magnum Dynamite"-Sprung einführte und die erste Mini-4WD-World-Grand-Prix gewann. Manga-exklusive Fahrzeuge waren Lightning Magnum und später Bison Magnum.

Sein Wachstum zeigte allmähliche Reife: anfängliche Zurückhaltung, verlorene Autos (wie den Saber durch den Victory Magnum) zu ersetzen, wich der Akzeptanz von Verbesserungen. Bis zur WGP entwickelte er sich vom Einzelrenner zum kooperativen TRF-Victorys-Teammitglied, das Strategien wie die "V-Formation" mit Retsus Auto beitrug. Als Erwachsener (Return Racers) wurde er professioneller Rennfahrer mit einem BMW Mini Cabrio, mentorierte den Nachwuchsrenner Tsubasa und trat mit Maschinen wie dem Z Wing Magnum und Great Magnum Revolver an. Seine Dynamik mit Retsu vereinte Rivalität und Partnerschaft, vereint gegen Battle-Racing-Gegner, um ihren Ehrenkodex zu wahren.

Go Seiba