Bunta Fujiwara, einst als „weißer Geist von Akina“ gefeiert, beherrschte in seiner Blütezeit die Downhill-Rennen am Berg Akina und sicherte sich eine unübertroffene Bilanz. Heute betreibt er ein bescheidenes Tofu-Geschäft in der Präfektur Gunma und nutzt sein Fachwissen, um seinen Sohn Takumi durch unkonventionelles Training zu fördern – indem er ihn vor Tagesanbruch mit ihrem Toyota Sprinter Trueno AE86 Auslieferungen machen lässt und makellose Kontrolle verlangt, um ein Verschütten von Wasser zu verhindern. Diese Disziplin schärft Takumis Präzision und sanfte Fahrweise, die Grundlage seines Rennkönnens.

Obwohl er sich vom Wettkampfsport zurückgezogen hat, lebt Buntas Legende weiter. Gelegentlich demonstriert er seine Meisterschaft, indem er Haarnadelkurven driftet, während er eine Zigarette anzündet, oder blinde Kurven mit geschlossenen Augen durchfährt. Sein ungeschlagener Ruf wurde während einer erbitterten Rivalität mit Ken Kogashiwa auf den gefährlichen Hängen von Irohazaka auf die Probe gestellt, was in einem entscheidenden Sieg gipfelte, der alle Zweifler verstummen ließ.

Um Takumis Fähigkeiten zu erweitern, beschafft Bunta über Kontakte wie Masashi Suzuki einen rally-erprobten Subaru Impreza WRX STI Coupe Type R Version V. Die STI-Komponenten, der turbogeladene Motor und die Bridgestone-Reifen des Wagens spiegeln seine Vorliebe für Hochleistungstechnik wider. Indem er Takumi abwechselnd den AE86 und den Impreza für Auslieferungen fahren lässt, setzt er ihn strategisch den Dynamiken von Hinterrad- und Allradantrieb aus und fördert so seine Anpassungsfähigkeit.

Buntas stoische Fassade und knappe Kommunikation verbergen einen berechnenden Verstand und stille Sorge um das Wachstum seines Sohnes. Sein mechanisches Geschick, das sich in der Beschaffung seltener Teile wie dem 4A-GE-Motor zeigt, deutet auf eine undurchsichtige Vergangenheit hin, die möglicherweise mit professionellem Motorsport verflochten ist. Selbst Jahre nach seinem Rückzug übertreffen seine Fähigkeiten die von Takumi und beweisen seine anhaltende Überlegenheit.

Verbindungen zu Persönlichkeiten wie Yuichi Tachibana, der sich an ihre gemeinsamen Rennen erinnert, und Keiichi Tsuchiya, ein Drifter, der Buntas technischen Einfluss anerkennt, zementieren sein Vermächtnis in der Rennszene. Sein Übergang vom bodenständigen Charme des AE86 zur fortschrittlichen Rallye-Technik des Impreza spiegelt einen breiteren Wandel in der Automobilkultur wider, den er mit stiller Autorität meistert.

Während seine rally-orientierten Entscheidungen und Insider-Verbindungen auf eine unaufgedeckte Geschichte hindeuten, bleibt Buntas Einfluss unbestreitbar. Durch Takumis Aufstieg und die anhaltende Mystik seiner ungeschlagenen Serie bleibt er ein wegweisender Architekt von Rennstrategie und -können, der sowohl den Werdegang seines Sohnes als auch die Verehrung der Gemeinschaft für Meisterschaft prägt.

Bunta Fujiwara