Anime overview: Initial D: Battle Stage
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Ryosuke Takahashi, der „Weiße Komet von Akagi“, ist 183 cm groß und wiegt 64 kg. Seine Haarfarbe veränderte sich im Laufe seiner Auftritte von Dunkelblau zu Hellbraun, Dunkelbraun und schließlich Schwarz. Er fährt einen maßgefertigten Mazda Savanna RX-7 Infini III (FC3S) von 1990 in Crystal White, ausgestattet mit Cibié T353 Nebelscheinwerfern, Fujita Engineering Frontlippe, maßgefertigtem Auspuff, Work Meister S13 oder RS Watanabe Eight-Spoke F8 Felgen, Bucket-Rennsitzen, Mazdaspeed-Lenkrad, RedSuns-Aufklebern und dem Kennzeichen 13-137 (Klassifizierung 58).
Er gründete das Akagi RedSuns Racing-Team mit seinem Bruder Keisuke Takahashi, um die japanische Straßenrennszene zu dominieren. Ihr gemeinsamer Einsatz von RX-7-Varianten brachte ihnen den Spitznamen „Rotary Brothers“ ein. Ryosuke entwickelte die „Schnellste Renn-Theorie“, die besagt, dass wahre Expertise in der Beherrschung des Übergangs zwischen Geraden und Kurven liegt, nicht in der Perfektionierung nur eines Bereichs. Diese Theorie leitete sein Rennfahren und die Bewertung von Fahrern. Vor der Gründung der RedSuns ungeschlagen in Einzelrennen, baute er sich einen beeindruckenden Ruf auf.
Auf Druck seiner Eltern studierte Ryosuke Medizin und traf dort seine Kommilitonin Kaori, mit der er eine gegenseitige romantische Zuneigung entwickelte. Ihre Beziehung wurde kompliziert, als Kaoris Familie ihre Verlobung mit Rin Hojo arrangierte, Ryosukes Mentor, der ihn an Touge-Rennen und Drifting heranführte. Rin wurde später als „Shinigami“ bekannt. Trotz Rins Zuneigung widersetzte sich Kaori aufgrund ihrer Gefühle für Ryosuke. Der familiäre und finanzielle Druck eskalierte, als Rin mit Konsequenzen für Kaoris Vater drohte, sollte sie ablehnen. Dies gipfelte in Kaoris Selbstmord, nachdem sie Ryosuke in einem letzten Telefonat ihre Absicht mitgeteilt hatte. Danach zog sich Rin aus dem Rennsport zurück. Ryosuke verarbeitete den Vorfall und setzte sein Medizinstudium fort.
Als Anführer der RedSuns verlagerte Ryosuke den Fokus des Teams darauf, die besten Rennfahrer der Präfektur Gunma herauszufordern, nachdem Takumi Fujiwara Keisuke besiegt hatte. Er analysierte Takumis Techniken genau und lobte insbesondere dessen perfekte Vierrad-Drifts während eines Rennens gegen Takeshi Nakazato. Anschließend forderte er Takumi zu einem Bergabrennen auf Akina heraus, drosselte die Leistung seines FC, um das Gewichtsgleichgewicht zu optimieren, was Keisuke überraschte, aber Ryosukes technisches Verständnis demonstrierte. Vor dem Rennen enthüllte Ryosuke Keisuke, dass eine Niederlage seinen Rückzug vom aktiven Rennsport bedeuten würde, obwohl er Teamkapitän bleiben würde. Er erklärte, nur zwei Fahrer könnten ihn möglicherweise besiegen: Keisuke und ein ungenannter zweiter Fahrer.
Während des Akina-Rennens folgte Ryosuke Takumi dicht, um psychologischen Druck auszuüben und seine Technik zu studieren, wobei er Manöver wie die „Gutter-Technik“ nachahmte. Dies ermöglichte ihm, zu überholen, als Takumis Reifen in den fünf aufeinanderfolgenden Haarnadelkurven untersteuerten. Doch die Nachahmung Takumis beschleunigte Ryosukes Reifenverschleiß, sodass Takumi aufholen konnte. In der letzten Kurve blockierte Ryosuke die Innenlinie und zwang Takumi nach außen. Obwohl Ryosuke zunächst in einem parallelen Drift die Führung übernahm, untersteuerte sein FC, sodass Takumi innen schneiden und gewinnen konnte. Ryosuke erkannte Takumis außergewöhnliches Talent an und ermutigte ihn, breitere Rennhorizonte zu erkunden.
Nach der Niederlage zog sich Ryosuke vorübergehend zurück, tauchte aber wieder auf, um sich Team Emperor und seinem langjährigen Rivalen, Anführer Kyoichi Sudo, zu stellen. Ihre Vergangenheit umfasste Ryosukes Beendigung von Sudos Siegesserie ein Jahr zuvor. Während Sudos Herausforderung gegen Takumi auf Akagi analysierte Ryosuke technisch Sudos Evo III mit Fehlzündungssystem. Als Takumis Motor versagte, trat Ryosuke gegen Sudo an. Er erkannte und nutzte Sudos Schwäche in Rechtskurven, die von dessen Training auf Einbahnstraßen wie Irohazaka herrührte, das die Berücksichtigung entgegenkommender Fahrzeuge in Rechtskurven auf zweispurigen Straßen wie Akagi vernachlässigte. Ryosuke fing Sudo in einer Rechtskurve ein und überholte ihn in der folgenden Linkskurve, wodurch er den Sieg sicherte.
Später löste Ryosuke die RedSuns auf und gründete Project D, rekrutierte Takumi und Keisuke als Fahrer, um innerhalb eines Jahres Rekorde in ganz Japan aufzustellen, bevor er zur Medizin zurückkehrte. Er wechselte in eine Mentorrolle und gab strategische Ratschläge während der Rennen. Beispiele hierfür sind die Anweisung an Takumi, während der Verfolgung auf Rückspiegel zu verzichten und spezifische Drehzahlgrenzen gegen Todo Schools Daiki Ninomiya einzuhalten, sowie Ratschläge zur Gewichtsverlagerung in der „Gutter-Technik“ gegen Seven Star Leafs Toru Suetsugu. Er koordinierte Ren
Er gründete das Akagi RedSuns Racing-Team mit seinem Bruder Keisuke Takahashi, um die japanische Straßenrennszene zu dominieren. Ihr gemeinsamer Einsatz von RX-7-Varianten brachte ihnen den Spitznamen „Rotary Brothers“ ein. Ryosuke entwickelte die „Schnellste Renn-Theorie“, die besagt, dass wahre Expertise in der Beherrschung des Übergangs zwischen Geraden und Kurven liegt, nicht in der Perfektionierung nur eines Bereichs. Diese Theorie leitete sein Rennfahren und die Bewertung von Fahrern. Vor der Gründung der RedSuns ungeschlagen in Einzelrennen, baute er sich einen beeindruckenden Ruf auf.
Auf Druck seiner Eltern studierte Ryosuke Medizin und traf dort seine Kommilitonin Kaori, mit der er eine gegenseitige romantische Zuneigung entwickelte. Ihre Beziehung wurde kompliziert, als Kaoris Familie ihre Verlobung mit Rin Hojo arrangierte, Ryosukes Mentor, der ihn an Touge-Rennen und Drifting heranführte. Rin wurde später als „Shinigami“ bekannt. Trotz Rins Zuneigung widersetzte sich Kaori aufgrund ihrer Gefühle für Ryosuke. Der familiäre und finanzielle Druck eskalierte, als Rin mit Konsequenzen für Kaoris Vater drohte, sollte sie ablehnen. Dies gipfelte in Kaoris Selbstmord, nachdem sie Ryosuke in einem letzten Telefonat ihre Absicht mitgeteilt hatte. Danach zog sich Rin aus dem Rennsport zurück. Ryosuke verarbeitete den Vorfall und setzte sein Medizinstudium fort.
Als Anführer der RedSuns verlagerte Ryosuke den Fokus des Teams darauf, die besten Rennfahrer der Präfektur Gunma herauszufordern, nachdem Takumi Fujiwara Keisuke besiegt hatte. Er analysierte Takumis Techniken genau und lobte insbesondere dessen perfekte Vierrad-Drifts während eines Rennens gegen Takeshi Nakazato. Anschließend forderte er Takumi zu einem Bergabrennen auf Akina heraus, drosselte die Leistung seines FC, um das Gewichtsgleichgewicht zu optimieren, was Keisuke überraschte, aber Ryosukes technisches Verständnis demonstrierte. Vor dem Rennen enthüllte Ryosuke Keisuke, dass eine Niederlage seinen Rückzug vom aktiven Rennsport bedeuten würde, obwohl er Teamkapitän bleiben würde. Er erklärte, nur zwei Fahrer könnten ihn möglicherweise besiegen: Keisuke und ein ungenannter zweiter Fahrer.
Während des Akina-Rennens folgte Ryosuke Takumi dicht, um psychologischen Druck auszuüben und seine Technik zu studieren, wobei er Manöver wie die „Gutter-Technik“ nachahmte. Dies ermöglichte ihm, zu überholen, als Takumis Reifen in den fünf aufeinanderfolgenden Haarnadelkurven untersteuerten. Doch die Nachahmung Takumis beschleunigte Ryosukes Reifenverschleiß, sodass Takumi aufholen konnte. In der letzten Kurve blockierte Ryosuke die Innenlinie und zwang Takumi nach außen. Obwohl Ryosuke zunächst in einem parallelen Drift die Führung übernahm, untersteuerte sein FC, sodass Takumi innen schneiden und gewinnen konnte. Ryosuke erkannte Takumis außergewöhnliches Talent an und ermutigte ihn, breitere Rennhorizonte zu erkunden.
Nach der Niederlage zog sich Ryosuke vorübergehend zurück, tauchte aber wieder auf, um sich Team Emperor und seinem langjährigen Rivalen, Anführer Kyoichi Sudo, zu stellen. Ihre Vergangenheit umfasste Ryosukes Beendigung von Sudos Siegesserie ein Jahr zuvor. Während Sudos Herausforderung gegen Takumi auf Akagi analysierte Ryosuke technisch Sudos Evo III mit Fehlzündungssystem. Als Takumis Motor versagte, trat Ryosuke gegen Sudo an. Er erkannte und nutzte Sudos Schwäche in Rechtskurven, die von dessen Training auf Einbahnstraßen wie Irohazaka herrührte, das die Berücksichtigung entgegenkommender Fahrzeuge in Rechtskurven auf zweispurigen Straßen wie Akagi vernachlässigte. Ryosuke fing Sudo in einer Rechtskurve ein und überholte ihn in der folgenden Linkskurve, wodurch er den Sieg sicherte.
Später löste Ryosuke die RedSuns auf und gründete Project D, rekrutierte Takumi und Keisuke als Fahrer, um innerhalb eines Jahres Rekorde in ganz Japan aufzustellen, bevor er zur Medizin zurückkehrte. Er wechselte in eine Mentorrolle und gab strategische Ratschläge während der Rennen. Beispiele hierfür sind die Anweisung an Takumi, während der Verfolgung auf Rückspiegel zu verzichten und spezifische Drehzahlgrenzen gegen Todo Schools Daiki Ninomiya einzuhalten, sowie Ratschläge zur Gewichtsverlagerung in der „Gutter-Technik“ gegen Seven Star Leafs Toru Suetsugu. Er koordinierte Ren
Titles
Ryosuke Takahashi
Cast
- Takehito Koyasudatabase_lang_japanese